SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF20ATHL
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF20ATHL CZARNY (20KM)
Suzuki DF20ATHL – nowoczesny silnik zaburtowy z rumplem, elektrycznym trymem i długą kolumną
Suzuki DF20ATHL to zaawansowany silnik zaburtowy, który łączy innowacyjne rozwiązania techniczne z wygodą obsługi i wyjątkową oszczędnością paliwa. Wyposażony w sterowanie rumplem, elektryczny rozrusznik oraz elektryczny układ odchylania (Power Tilt), oferuje pełną kontrolę i komfort podczas pływania – zarówno dla doświadczonych użytkowników, jak i początkujących.
Silnik wykorzystuje sprawdzony system Lean Burn Control, który optymalizuje spalanie poprzez dostosowywanie mieszanki paliwowo-powietrznej do bieżących warunków pracy. Efekt? Znacznie niższe zużycie paliwa i redukcja emisji spalin – bez kompromisów w osiągach.
Model DF20ATHL posiada bezakumulatorowy układ wtrysku paliwa, co oznacza szybki rozruch, płynną pracę i brak konieczności stosowania akumulatora. Dzięki długiej kolumnie (L), silnik idealnie sprawdza się w jednostkach z wyższym pawężem, zapewniając odpowiednie zanurzenie i wydajność pracy.
Całość zamknięta w kompaktowej i lekkiej konstrukcji, która ułatwia montaż, transport i przechowywanie. Dodatkowym atutem jest specjalna powłoka antykorozyjna Suzuki, skutecznie chroniąca przed słoną wodą i wpływem warunków atmosferycznych.
Wybierz Suzuki DF20ATHL, jeśli szukasz nowoczesnego silnika zaburtowego z rumplem, elektrycznym trymem i długą stopą – idealnego do wędkarstwa, rekreacji i codziennego użytkowania.
MODELE I OZNACZENIA:
- DF20 AS
- DF20 AL
- DF20 AES
- DF20 AEL
- DF20 ARS
- DF20 ATS

| MODEL | DF20A |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | S : 381, L : 508 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny/Ręczny |
| Masa silnika kg*1 | S : 48.0, L : 49.0 |
| Rodzaj silnika | OHV |
| Układ zasilania | Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 327 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
| Moc maks. kW (KM) | 14.7 (20) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,300-6,300 |
| Sterowanie | Rumpel |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
| Pojemność miski olejowej | 1.0 litra |
| Zbiornik paliwa | 12 l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy |
| Alternator | 12V, 12A*3 opcja |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | sterowane ręcznie |
| Przełożenie | 2.08:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego |
7”-12” |
*1 - Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
*2 - Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem producenta, w celu odpowiedniego doboru śruby.
*3 - Dotyczy DF20AS, DF20AL
W ofercie posiadamy także zestaw serwisowy dedykowany do tego silnika oraz akcesoria do silników.

Dane techniczne
| Długość kolumny silnika | Stopa L |








Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.