SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF30ATS
Cena regularna:
23 600,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF30ATS CZARNY (30KM KRÓTKA KOLUMNA)
Silnik zaburtowy Suzuki DF30ATS – lekki, mocny i nowoczesny 30-konny silnik z elektrycznym startem i power tilt
Suzuki DF30ATS to jeden z najnowocześniejszych i najlżejszych silników zaburtowych w klasie 30 KM (22,1 kW), który oferuje połączenie mocy, niezawodności i innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Wyposażony w bezakumulatorowy elektroniczny wtrysk paliwa (EFI), system Lean Burn Control, rolkowe dźwigienki zaworowe, a także elektryczny start, zdalne sterowanie i power tilt, stanowi kompletny pakiet dla wymagających użytkowników.
Najważniejsze cechy Suzuki DF30ATS:
-
✅ Bezakumulatorowy układ EFI – nowoczesny wtrysk paliwa bez potrzeby montowania akumulatora
-
✅ System Lean Burn Control – inteligentne zarządzanie mieszanką paliwowo-powietrzną, zapewniające oszczędność paliwa
-
✅ Rolkowe dźwigienki zaworowe – po raz pierwszy w tej klasie! Mniejsze tarcie, większa sprawność, płynniejsza praca
-
✅ Power Tilt i zdalne sterowanie – maksymalna wygoda i pełna kontrola z kokpitu
-
✅ Elektryczny rozruch (Electric Start) – szybki i bezproblemowy start za każdym razem
-
✅ Odsunięty wał korbowy – redukcja wibracji i cichsza praca silnika
-
✅ Bezpośrednie kanały dolotowe – skuteczniejsze chłodzenie i lepsza efektywność przy wysokich obrotach
-
✅ Diodowy system monitorowania pracy silnika – bieżąca kontrola warunków pracy jednostki
-
✅ Zgodność z normami emisji spalin EURO 1 (2003/44/EC) oraz certyfikat 3-gwiazdkowy CARB
Najlżejszy w klasie – lider pod względem osiągów i ekonomii
Suzuki DF30ATS to najlżejszy czterosuwowy silnik 30 KM na rynku, który oferuje wyjątkową wydajność paliwową i cichą, płynną pracę – idealny do nowoczesnych łodzi rekreacyjnych, wędkarskich czy użytkowych.
Suzuki DF30ATS – technologia jutra w lekkim, kompaktowym i mocnym silniku.
Przesunięcie wału korbowego względem osi cylindra zmniejsza nacisk tłoka na jego ścianki podczas pracy silnika. W wyniku otrzymano bardziej płynny ruch tłoka, który zwiększa sprawność silnika.

DANE TECHNICZNE:
| MODEL | DF30A |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | S : 381*4 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny/Ręczny |
| Masa silnika kg*1 | S : 65.0 / S :62.0 L : 63.0 |
| Rodzaj silnika | OHV |
| Układ zasilania | Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Pojemność skokowa cm3 | 490 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
| Moc maks. kW (KM) | 22.1 (30) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,300-6,300 |
| Sterowanie | Zdalne/Manetka |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
| Pojemność miski olejowej | 1.5 litra |
| Zbiornik paliwa | 25l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy CDI |
| Alternator | 12V |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | Trymowanie ręczne, odchylanie ze sprężyną gazową |
| Przełożenie | 2.09:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Standardowa śruba napędowa (skok) |
9”-14” |
- Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
- Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z nami, w celu odpowiedniego doboru śruby.
- Możliwość dokupienia 4-łopatowej śruby Power Trust do ciężkich jednostek.
- Kolor biały dostępny na zamówienie.
W ofercie posiadamy także zestaw serwisowy dedykowany do tego silnika oraz akcesoria do silników.

Dane techniczne
| Długość kolumny silnika | Stopa S |








Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.