SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF20AL
Cena regularna:
13 100,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF20AL CZARNY (20KM)
RUMPEL, DŁUGA KOLUMNA
Suzuki DF20AL – lekki i oszczędny silnik zaburtowy z nowoczesnym wtryskiem paliwa
Suzuki DF20AL to nowoczesny, czterosuwowy silnik zaburtowy, który łączy kompaktową budowę, wyjątkową oszczędność paliwa i niezawodność nawet w wymagających warunkach. Dzięki zaawansowanemu systemowi Lean Burn Control, silnik dostosowuje spalanie do aktualnych warunków pracy, zapewniając maksymalną wydajność i minimalne zużycie paliwa.
Model DF20AL został wyposażony w bezakumulatorowy układ wtrysku paliwa, który gwarantuje łatwy rozruch i stabilną, płynną pracę jednostki. To rozwiązanie nie tylko zwiększa komfort użytkowania, ale także pozwala na montaż w łodziach o ograniczonej przestrzeni i bez instalacji elektrycznej.
DF20AL to również najlżejszy silnik w swojej klasie, co ułatwia jego transport i montaż. Jego konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem redukcji masy, przy zachowaniu wysokiej mocy i niezawodności działania. Silnik doskonale sprawdza się w rekreacji, turystyce wodnej i wędkarstwie, oferując doskonałe osiągi przy zachowaniu cichej i ekologicznej pracy.
Dodatkowym atutem jest specjalna powłoka antykorozyjna Suzuki, która skutecznie chroni silnik przed działaniem słonej wody i czynników atmosferycznych, zwiększając jego trwałość i niezawodność przez lata.
Postaw na Suzuki DF20AL, jeśli szukasz lekkiego, ekonomicznego i łatwego w obsłudze silnika zaburtowego, który pozwoli Ci pływać dalej, szybciej i oszczędniej.
MODELE I OZNACZENIA:
- DF20 AS rumpel
- DF20 AL rumpel
- DF20 AES rumpel
- DF20 AEL rumpel
- DF20 ARS manetka
- DF20 ATS manetka
- DF20 ATL manetka
- DF20 ATHL rumpel

| MODEL | DF20AL |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | L : 508 |
| Układ rozruchowy | Ręczny |
| Masa silnika kg*1 | L : 49.0 |
| Rodzaj silnika | OHV |
| Układ zasilania | Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 327 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
| Moc maks. kW (KM) | 14.7 (20) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,300-6,300 |
| Sterowanie | Rumpel |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
| Pojemność miski olejowej | 1.0 litra |
| Zbiornik paliwa | 12 l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy |
| Alternator | 12V, 12A*3 opcja |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | sterowane ręcznie |
| Przełożenie | 2.08:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego |
7”-12” |
*1 - Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
*2 - Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem producenta, w celu odpowiedniego doboru śruby.
*3 - Dotyczy DF20AS, DF20AL
W ofercie posiadamy także zestaw serwisowy dedykowany do tego silnika oraz akcesoria do silników.

Dane techniczne
| Długość kolumny silnika | Stopa L |








Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.