SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF5AS
Cena regularna:
6 600,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF5AS (5KM KOLUMNA KRÓTKA)
Torba na silnik oraz licznik motogodzin w komplecie
Silnik zaburtowy Suzuki DF5AS – niezawodność w lekkim wydaniu
Suzuki DF5AS to lekki, przenośny silnik zaburtowy, który łączy w sobie prostotę obsługi z zaawansowaną technologią czterosuwową. Idealny do mniejszych łodzi rekreacyjnych i wędkarskich, ten model oferuje mobilność, niezawodność oraz komfort użytkowania na najwyższym poziomie.
Dzięki wyjątkowo niskiej masie, DF5AS jest jednym z najlżejszych silników w swojej klasie, co ułatwia jego transport, montaż i obsługę – nawet w pojedynkę. Zintegrowany zbiornik paliwa i nowy układ smarowania pozwalają na przechowywanie jednostki w dowolnej z trzech pozycji, bez ryzyka wycieku paliwa czy oleju.
Zmodernizowany system paliwowy umożliwia łatwe uruchomienie silnika, nawet po dłuższej przerwie, bez potrzeby dopompowywania. Dzięki temu DF5AS jest zawsze gotowy do działania. Redukcja drgań i hałasu, osiągnięta przez przeprojektowany rumpel i zoptymalizowany układ dolotowy, sprawia, że prowadzenie łodzi staje się wyjątkowo komfortowe i ciche.
Odsunięty wał korbowy zwiększa płynność ruchu tłoka i efektywność pracy silnika, a ergonomiczne uchwyty umożliwiają wygodne przenoszenie silnika. Dopełnieniem konstrukcji jest odporna na korozję powłoka, która skutecznie chroni powierzchnie zewnętrzne przed szkodliwym działaniem słonej wody i wilgoci.
Suzuki DF5AS to znakomity wybór dla każdego, kto potrzebuje lekkiego, cichego i wydajnego silnika zaburtowego do codziennego użytku na wodzie.

Łatwość obsługi tych jednostek zaburtowych cieszy się niesłabnącą popularnością. Usprawnienia wprowadzone w konstrukcji rumpla zdołały wyeliminować drgania, odpowiedzialne za zmęczenie i napięcie dłoni sternika podczas kierowania łodzią. W nowych silnikach DF6A, DF5A i DF4A drgania zostały praktycznie zniwelowane w średnim zakresie prędkości.
| MODEL | DF5A |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | S : 381 L : 508 |
| Układ rozruchowy | Ręczny |
| Masa silnika kg *1 | S : 23.5 L : 24.5 |
| Rodzaj silnika | OHV |
| Układ zasilania | Gaźnik |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Pojemność skokowa cm3 | 138 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 X 48 |
| Moc maks. kW (KM) | 3.7 (5) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 4,500-5,500 |
| Sterowanie | Rumpel |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | Ręczny |
| Pojemność miski olejowej | 0.7 |
| Zbiornik paliwa | Zintegrowany 1l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy CDI |
| Alternator | 12V 5A (opcja) |
| Mocowanie silnika | Tuleje |
| Sposób trymowania i odchylania | sterowane ręcznie |
| Przełożenie | 1.92:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Otwór nad śrubą napędową |
| Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok) *2 Wszystkie śruby typu trzyłopatowego |
6"-7"
|
- Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
- Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z nami, w celu odpowiedniego doboru śruby.
W ofercie posiadamy także zestawy serwisowe dla silników.
Całą ofertę silników zaburtowych można sprawdzić na stronie Riverfox Suzuki Marine








