0% discount <>
Bestseller

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI 30ATHL DF30ATHL

22 490,00 zł

Cena regularna: 23 500,00 zł

-4%

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 22 490,00 zł

+0%

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF30ATHL CZARNY (30KM) - Zaawansowane rozwiązania inżynieryjne i niewielka waga silników zaburtowych.

Przejdź do pełnego opisu

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Dostępność:

na wyczerpaniu

Zapytaj o produkt

Czas wysyłki: 5 dni

Dostawa

od 460,00 zł - Przesyłka wielkogabarytowa DF25/30

Opis

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF30ATHL CZARNY (30KM)
Suzuki DF30ATHL – mocny i wygodny silnik zaburtowy z rumplem, elektrycznym trymem i długą kolumną

Suzuki DF30ATHL to zaawansowany technologicznie silnik zaburtowy, który łączy w sobie wysoką moc, oszczędność paliwa oraz komfort obsługi. Wyposażony w sterowanie rumplem, elektryczny układ odchylania (Power Tilt) oraz długą kolumnę (stopę L), idealnie sprawdzi się na większych łodziach wymagających solidnej mocy i odpowiedniego zanurzenia silnika.

Silnik wykorzystuje innowacyjny system Lean Burn Control, który inteligentnie dopasowuje mieszankę paliwowo-powietrzną do aktualnych warunków pracy, co skutkuje niższym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją spalin bez utraty dynamiki.

Model posiada bezakumulatorowy układ wtrysku paliwa, zapewniający pewny, szybki rozruch oraz płynną pracę silnika, nawet bez instalacji akumulatora. Kompaktowa, a jednocześnie solidna konstrukcja ułatwia montaż, a lekka masa sprawia, że transport i obsługa stają się prostsze.

Dzięki specjalnej powłoce antykorozyjnej Suzuki, silnik jest trwały i odporny na działanie słonej wody oraz innych czynników środowiskowych, co przedłuża jego żywotność.

Wybierz Suzuki DF30ATHL, jeśli potrzebujesz wydajnego, ekonomicznego i komfortowego silnika zaburtowego z rumplem, elektrycznym trymem i długą kolumną – doskonałego do rekreacji, wędkowania i wymagających warunków na wodzie.

MODEL	DF30ATHL
Zalecana wysokość pawęży mm	^{L: 508}
Układ rozruchowy	Elektryczny/Ręczny
Masa silnika kg^*1	L : 63.0
Rodzaj silnika	OHV
Układ zasilania	Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy
Liczba cylindrów	3
Pojemność skokowa cm³	490
Średnica x skok tłoka mm	60.4 x 57
Moc maks. kW (KM)	22.1 KM
Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min	5,300-6,300
Sterowanie	Rumpel
Rozruchowe wzbogacenie mieszanki
Pojemność miski olejowej	1.5 litra
Zbiornik paliwa	25l
Układ zapłonowy	Tyrystorowy CDI
Alternator	12V, 12A
Mocowanie silnika	Zawias
Sposób trymowania i odchylania	Trymowanie ręczne, odchylanie ze sprężyną gazową
Przełożenie	2.09:1
Schemat zmiany biegów	F-N-R
Wylot spalin	Przez piastę śruby napędowej
Standardowa śruba napędowa (skok)	9”-14”
Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)^*2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego

^*1 - Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
^*2 - Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem producenta, w celu odpowiedniego doboru śruby.

W ofercie posiadamy także zestaw serwisowy dedykowany do tego silnika oraz akcesoria do silników.