SILNIK ZABURTOWY SUZUKI 80ATL DF80ATL

43 000,00 zł

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF80ATL CZARNY (80KM) - Nowy standard dla silników czterosuwowych od Suzuki

Przejdź do pełnego opisu

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Dostępność:

dostępny na zamówienie - zadzwoń przed zakupem

Zapytaj o produkt

Czas wysyłki: 5 dni

Dostawa

od 710,00 zł - Przesyłka wielkogabarytowa DF70/80/90/100B

Opis

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF80ATL CZARNY(80KM)

Cena nie zawiera zestawów instalacyjnych (manetek, wskaźników, śrub napędowych), które trzeba dokupić osobno. Zestawy instalacyjne do tego silnika znajdziesz w "Produkty powiązane".

2-stopniowa redukcja przełożenia

Układ wykorzystujący odsunięty wał napędowy, korzysta z reduktora pierwszego stopnia, który znajduje się między wałem korbowym, a wałem napędowym oraz reduktora drugiego stopnia pracującego wewnątrz przekładni. Dzięki temu uzyskano większe przełożenie, umożliwiające zastosowanie większych śrub napędowych.

Suzuki DF80ATL – lekki i kompaktowy silnik zaburtowy 80 KM | Najlepsza wydajność i oszczędność paliwa

Suzuki DF80ATL to jeden z najlżejszych i najbardziej kompaktowych silników zaburtowych w klasie do 80 KM (100 KM). Waży zaledwie 157 kg, co czyni go idealnym wyborem dla osób ceniących moc, łatwość manewrowania oraz ekonomię eksploatacji.

Kluczowe cechy Suzuki DF80ATL:

Silnik zaburtowy 80 KM o wadze tylko 157 kg – najlżejszy w swojej klasie według badań Suzuki.
Kompaktowa konstrukcja z odsuniętym wałem napędowym, co zmniejsza wibracje, poprawia sterowność oraz ułatwia manewrowanie łodzią.
Największa redukcja przełożenia 2,59:1 w klasie silników 80 KM – umożliwia zastosowanie większych śrub napędowych, co przekłada się na lepszą wydajność i łatwiejsze utrzymanie obrotów pod większym obciążeniem.
Suzuki Lean Burn Control – zaawansowany układ spalania mieszanek ubogich, który optymalizuje zużycie paliwa, zwłaszcza podczas pracy na prędkościach rejsowych, obniżając koszty eksploatacji.
Suzuki Easy Start System – szybki i łatwy rozruch silnika bez konieczności przytrzymywania kluczyka.
Łańcuch rozrządu z automatycznym napinaczem hydraulicznym, pracujący w kąpieli olejowej – bezobsługowy i niezawodny.
Układ wykrywania wody w paliwie – alarm wizualny i dźwiękowy chroniący silnik przed uszkodzeniami i spadkiem mocy.
System zapobiegający nadmiernemu wychyleniu silnika – chroni kadłub łodzi i pokrywę silnika przed uszkodzeniami.
Powłoka antykorozyjna Suzuki – trwała ochrona powierzchni aluminiowych silnika przed działaniem słonej wody i korozją.
Układ Troll Mode (opcja) – umożliwia płynne poruszanie się łodzi ze stałą prędkością bez obsługi przepustnicy.
Zoptymalizowana przekładnia i nowoczesna śruba napędowa – minimalizują opór hydrodynamiczny o 36%, poprawiają przyspieszenie i zwiększają maksymalną prędkość łodzi.
Króciec przepłukiwania układu chłodzenia – łatwa ochrona silnika przed zanieczyszczeniami i korozją.

Zastosowanie:

Idealny silnik zaburtowy do łodzi rekreacyjnych, wędkarskich i użytkowych, gdzie liczy się moc, lekkość, niezawodność oraz ekonomiczna eksploatacja.

Wybierz Suzuki DF80ATL – silnik zaburtowy o doskonałej mocy 80 KM, który zapewni Ci komfort, niezawodność i oszczędność paliwa!

DANE TECHNICZNE:

MODEL	DF80A
Zalecana wysokość pawęży mm	L : 508 X : 635
Układ rozruchowy	Elektryczny
Masa silnika kg^*1	L : 155.0 X : 158.0
Rodzaj silnika	DOHC, 16 zaworów
Układ zasilania	Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora
Liczba cylindrów	4
Pojemność skokowa cm³	1,502
Średnica x skok tłoka mm	75 x 85
Moc maks. kW (KM)	58.8 (80)
Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min	5,000-6,000
Sterowanie	Zdalne
Rozruchowe wzbogacenie mieszanki
Pojemność miski olejowej	4.0 litra
Zbiornik paliwa	-
Układ zapłonowy	Elektroniczny
Alternator	12V 27A
Mocowanie silnika	Zawias
Sposób trymowania i odchylania	sterowane elektrycznie
Przełożenie	2.59:1
Schemat zmiany biegów	F-N-R
Wylot spalin	Przez piastę śruby napędowej
Standardowa śruba napędowa (skok)	13”-25”

Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z z nami, w celu odpowiedniego doboru śruby.

ZESTAWY INSTALACYJNE:

Wielofunkcyjny rumpel