Bestseller

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI 90ATL DF90ATL

44 000,00 zł

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF90ATL- Nowy standard dla silników czterosuwowych od Suzuki

Przejdź do pełnego opisu

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Dostępność:

dostępny na zamówienie - zadzwoń przed zakupem

Zapytaj o produkt

Czas wysyłki: 5 dni

Dostawa

od 710,00 zł - Przesyłka wielkogabarytowa DF70/80/90/100B

Opis

SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF90ATL CZARNY (90KM DŁUGA KOLUMNA)

Cena nie zawiera zestawów instalacyjnych (manetek, wskaźników, śrub napędowych), które trzeba dokupić osobno. Zestawy instalacyjne do tego silnika znajdziesz w "Produkty powiązane".

2-stopniowa redukcja przełożenia

Układ wykorzystujący odsunięty wał napędowy, korzysta z reduktora pierwszego stopnia, który znajduje się między wałem korbowym, a wałem napędowym oraz reduktora drugiego stopnia pracującego wewnątrz przekładni. Dzięki temu uzyskano większe przełożenie, umożliwiające zastosowanie większych śrub napędowych.

Silnik zaburtowy Suzuki DF90ATL – lekki, mocny i nowoczesny 90-konny czterosuw

Suzuki DF90ATL to jeden z najnowocześniejszych i najlżejszych silników zaburtowych w klasie 90 KM (66,4 kW). Wyposażony w szereg przełomowych rozwiązań – m.in. odsunięty wał napędowy, dwustopniową redukcję przełożenia, system Lean Burn, łańcuch rozrządu z automatycznym napinaczem, a także Easy Start, Troll Mode i powłokę antykorozyjną Suzuki – gwarantuje niezawodną, ekonomiczną i komfortową eksploatację.

Najważniejsze cechy Suzuki DF90ATL:

✅ Najlżejszy w swojej klasie – zaledwie 157 kg (wersja L), co czyni go liderem pod względem wagi w klasie 90 KM
✅ Odsunięty wał napędowy – przesunięcie środka ciężkości do przodu: mniej wibracji, lepsza zwrotność, bardziej zwarta konstrukcja
✅ Największa redukcja przełożenia w klasie (2.59:1) – większy moment obrotowy, możliwość użycia większych śrub i lepsze przyspieszenie
✅ System Lean Burn Control – znacząco obniża zużycie paliwa, szczególnie przy prędkościach rejsowych
✅ Easy Start – wystarczy przekręcić kluczyk i puścić – rozrusznik zadziała samoczynnie aż do uruchomienia silnika
✅ Łańcuch rozrządu z automatycznym napinaczem – bezobsługowy, trwały, cichy
✅ Układ wykrywania wody w paliwie – ostrzega użytkownika i chroni silnik przed uszkodzeniem
✅ System Tilt Limit – zabezpiecza łódź i silnik przed nadmiernym wychyleniem
✅ Suzuki Troll Mode (opcja) – płynięcie ze stałą, precyzyjnie ustawioną prędkością przy niskich obrotach
✅ Opływowa, zoptymalizowana przekładnia i nowa, wydajna śruba – mniejszy opór, lepsze osiągi i większa prędkość
✅ Króciec do płukania silnika – wygodne czyszczenie układu chłodzenia po pływaniu w słonej wodzie
✅ Powłoka antykorozyjna Suzuki – fabryczne zabezpieczenie przed korozją morską
✅ Stylowy wygląd – chromowane logo 3D oraz jedyny w tej klasie silnik dostępny również w kolorze białym

ZALETY

Wysoka wydajność, dzięki dużej średnicy śruby napędowej
Łatwiejsza nawigacja i utrzymanie obrotów śruby nawet przy większym obciążeniu
Potężna moc zdolna wprawić w ruch śrubę o większej średnicy.

DANE TECHNICZNE:

MODEL	DF90A
Zalecana wysokość pawęży mm	L : 508 X : 635
Układ rozruchowy	Elektryczny
Masa silnika kg^*1	L : 155.0 X : 158.0
Rodzaj silnika	DOHC, 16 zaworów
Układ zasilania	Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora
Liczba cylindrów	4
Pojemność skokowa cm³	1,502
Średnica x skok tłoka mm	75 x 85
Moc maks. kW (KM)	66.2 (90)
Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min	5,300-6,300
Sterowanie	Zdalne
Rozruchowe wzbogacenie mieszanki
Pojemność miski olejowej	4.0 litra
Zbiornik paliwa	-
Układ zapłonowy	Elektroniczny
Alternator	12V 27A
Mocowanie silnika	Zawias
Sposób trymowania i odchylania	sterowane elektrycznie
Przełożenie	2.59:1
Schemat zmiany biegów	F-N-R
Wylot spalin	Przez piastę śruby napędowej
Standardowa śruba napędowa (skok)	13”-25”

Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych.
Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z z nami, w celu odpowiedniego doboru śruby.

ZESTAWY INSTALACYJNE:

Wielofunkcyjny rumpel