SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF15AL
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
SILNIK ZABURTOWY SUZUKI DF15AL, CZARNY 15KM, RUMPEL, DŁUGA KOLUMNA
Silnik zaburtowy Suzuki DF15AL to doskonałe połączenie nowoczesnej technologii, niezawodności i wyjątkowej oszczędności paliwa. To jeden z pierwszych czterosuwowych silników w swojej klasie, który został wyposażony w zaawansowany układ wtrysku paliwa nie wymagający akumulatora, co zapewnia łatwe uruchamianie i niskie zużycie paliwa.
Dzięki zastosowaniu innowacyjnego systemu Suzuki Lean Burn Control, silnik automatycznie dostosowuje mieszankę paliwowo-powietrzną do warunków pracy, co przekłada się na znacznie mniejsze spalanie i niższą emisję spalin. Idealnie sprawdza się w turystyce wodnej, wędkarstwie i rekreacji – wszędzie tam, gdzie liczy się ekonomia, cicha praca i niezawodność.
Kompaktowa i lekka konstrukcja sprawia, że Suzuki DF15AL to świetny wybór do łodzi, pontonów oraz jednostek, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona. Silnik został zaprojektowany z myślą o wygodnej obsłudze i długiej, bezawaryjnej eksploatacji – nawet w trudnych warunkach.
Postaw na japońską technologię i ciesz się mocą, która nie zawodzi. Wybierz Suzuki DF15AL – niezawodny silnik zaburtowy, który poprowadzi Cię dalej za mniej.
DANE TECHNICZNE:
| MODEL | DF15AL |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | L : 508 |
| Układ rozruchowy | Ręczny |
| Masa silnika kg*1 | L : 45.0 |
| Rodzaj silnika | OHV |
| Układ zasilania | Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Pojemność skokowa cm3 | 327 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
| Moc maks. kW (KM) | 11.0 (15) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,000-6,000 |
| Sterowanie | Rumpel |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
| Pojemność miski olejowej | 1.0 litra |
| Zbiornik paliwa | 12 l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy |
| Alternator | 12V, 6A*3 opcja |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | sterowane ręcznie |
| Przełożenie | 2.08:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego |
7”-12” |
*1 - Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
*2 - Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem producenta, w celu odpowiedniego doboru śruby.
*3 - dotyczy DF15AS, DF15AL
W ofercie posiadamy także zestaw naprawczy dedykowany dla tego silnika i akcesoria do silników.

Dane techniczne
| Długość kolumny silnika | Stopa L |








Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.